上海有实力解决被扣韩进集装箱换单改单手续的清关公司

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韩进破产，货在海上漂，怎么办？
在关务外贸论坛上，较近这个话题也炸开了锅。。。大家来看看，是否也有体会？

网友A：韩进昨天通知破产，晚上接到货代电话说船在海上锚泊了，不敢进新加坡港，怕被扣。这个事件肯定会持续发酵，愈演愈烈。有同样经历的小伙伴来这里互通下消息。希望这件事能尽快被解决掉。。。

网友B：那在海上漂，还不如直接回来，进去了也是被扣的

网友C：我的两个柜子也在海上漂着，19号才能到港，这备受煎熬的19啊，怎么办，同问

网友D：我的也在新加坡等待上二程船 ，我的心天天揪着， 我告诉客户 不要给我付款（我们做的是LC，八年了一次问题没有），我还给他们银行写了邮件不要MAKE RELEASE PAYMENT TO THIS LC。 这个船是我自己找的不能让客户来承担。上海有实力解决被扣韩进集装箱换单改单手续的清关公司

货主及货代将面临大量风险

韩进破产必然带来的一系列的连锁反应，除了银行、投资人、债权方等要遭受损失外，货主及货代也将受到直接冲击。

有业内人士对货主及货代需紧急注意的事项进行了提醒。

该业内人士指出，可能出现的情况有：上海有实力解决被扣韩进集装箱换单改单手续的清关公司

货物订舱后无法装上船舶，如韩进海运台北子公司新海船务紧急通知暂停接受订舱，这样货主及货代需及时另找船东进行订舱；转运货物可能会被卸在中途港，韩进不再另行安排转运船舶运至目的港，在此种情况下，货主及货代可能被要求自行另找船东安排转运；

货物在中转港或目的港因韩进海运未能支付港口的费用造成中转港或目的港码头扣押或留货物。此种情况下，货主及货代被要求海运与码头方协商解决后才能提柜。

从法律上来说，尽管上述情况如发生时货方有权要求韩进海运妥善安排、转运、运输和在目的港交付货物，但如果韩进海运陷入破产程序，则货主及货代可能被迫加入破产程序，这会导致程序漫长，也不一定能得到充分的受偿，而且进入破产管理清算期间韩进海运的船舶、货柜和货物可能会被码头扣押或留置，并可能在码头产生一系列堆存费用等巨额费用。

该业内人士建议，如果货物还未运走，建议马上另找其他船公司订舱和运输；货物已经到了目的港的，尽快提货，以免夜长梦多。上海有实力解决被扣韩进集装箱换单改单手续的清关公司

据外媒报道，不少国家和地区的港务局目前已经拒绝韩进船只靠泊。预计这几天**范围内会爆发债权人对韩进的扣船扣箱，已经出运的货物将无法顺利交付。

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